11月动力电池企业最新动态

　　ng体育官网入口注册11月5日，彭博社援引知情人士的话称，经过数月谈判，特斯拉和宁德时代已经达成初步协议，最早从2020年开始，为国产特斯拉电动汽车供应电池。同时，双方还商讨了在全球范围内开展合作的话题。

　　11月7日，沃尔沃汽车亚太区研发中心电池实验室在上海嘉定正式揭幕。作为瑞典哥德堡总部之外的首座电池实验室，这是沃尔沃汽车近年来在亚太区最为重要的研发投入之一。

　　11月11日，天华超净发布公告称，其子公司宜宾市天宜锂业科创有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司在宁德市签署《合作协议书》。宁德时代根据市场和生产经营需求，优先向天宜锂业采购碳酸锂和氢氧化锂产品；天宜锂业优先满足宁德时代采购需求并保障供应，天宜锂业按照宁德时代要求的产品指标参数为宁德时代加工生产电池级碳酸锂和氢氧化锂产品，并供应给宁德时代；合作期限自本协议签订之日起至2024年11月07日止。

　　赢合科技与上海电气（以下简称“上气”）达成战略合作，并于11月11日正式公告。本次合作，赢合科技董事长王维东先生及副总裁许毅女士通过转让公司9.73%的股份于上气，获得上气战略性入股，同时上气认购赢合近20亿元的定增，为赢合后续的进一步发展壮大获得了雄厚的资金支持。

　　11月13日晚间，坚瑞沃能发布公告称，深圳市中级人民法院于2019年11月7日裁定受理黄子廷申请深圳市沃特玛电池有限公司破产清算一案。经深圳市中级人民法院初步查明：深圳市沃特玛电池有限公司目前尚在经营，现有员工800余人，对外负债约197亿元，其中拖欠559家供应商债权约54亿余元。公司现有资产为位于深圳市坪山区坑梓街道的建设用地（59030.15平方米）以及对外股权投资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。

　　11月14日，宝马集团在德国慕尼黑宣布，全新电芯技术中心正式启用。据宝马方面介绍，全新的电芯技术中心重点在研发新一代电芯，重点是与客户息息相关的功能，如提高能量密度、峰值功率、使用寿命、安全性、负荷特性、在不同温度下的表现，并降低成本。基于此，宝马集团的目标是研发出最佳的电芯用于未来的电动汽车产品，为客户提供最佳产品体验并将相关研究成果应用到生产过程中，为宝马新能源车型注入全新动力。

　　数据显示，2019年1-10月，圆柱电池装机量约3.27GWh，同比下降20%，从市场格局来看，圆柱电池当下并不占优势。然而，根据中信证券相关行业报告，特斯拉国产进度超过市场预期，上海工厂产能有望在年底之前达到1000辆/周，后续将陆续切换至直接采购国内零部件，预计将在2020-2023年带来的电池需求分别为6.6/13/20/27GWh。对此，林建博士表示：“圆柱电池市场集中度正进一步提升，在新能源爆发之前，圆柱电池正等待逆势上升。”

　　赣锋锂业接待了十余家投资机构的密集调研，回答了关于澳矿的减产、停产情况、赣锋锂业扩产计划、固态电池进度，表示公司固态电池研发各项工作稳步正常推进中，目前积极与下游车企对接，送样测试。中试产线目前已经处于试产阶段，预计不久可达到正式投产状态。

　　11月20日，猛狮科技发布公告称，其全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司（以下简称“湖北猛狮”）于近日收到湖北省宜城市人民法院的《通知书》（［2019］鄂0684民破3－1号），根据债权人湖北宜城农村商业银行股份有限公司（以下简称“湖北农商行”）的申请，湖北省宜城市人民法院裁定受理湖北农商行提出的对湖北猛狮进行破产清算的申请。

　　11月22日，松下CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）在战略发布会上对媒体表示：“当前我们并没有为特斯拉中国业务在中国建设工厂的计划。”他还表示：“特斯拉需要自己决定是否要使用其他制造商在中国制造的电池，或是向我们的Gigafactory 1（位于美国内华达州）采购电池。”

　　据悉，印尼工业部部长已经与LG化学高管展开了会晤，商谈建厂事宜。新的工厂将负责生产电池及模组。此外，该工厂还将负责车载电池的回收再利用。印尼方面希望能够开放更多的投资机会，为国家创造更多的就业岗位。新的工厂一旦落成，将解决更多的人口就业问题。

　　11月26日，宁德时代发布的公告中公布了关于普莱德事项一揽子解决方案。上述方案中，东方精工将按照人民币15亿元的价格，向作为独立第三方的普莱德购买方出售普莱德股权。

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